Facebook Facebook Eesti keelEnglishSuomeksiПо-русски 中国的

За год предприятие Operail перевело с шоссе на железную дорогу объём перевозимых грузов, рассчитанный на более чем 5600 грузовых автомобилей

Сделавший первый рейс 27 августа 2018 года мультимодальный контейнерный поезд Operail перевёз за год 2828 контейнеров, т. е. объём грузов, рассчитанный на 5656 грузовых автомобилей, был транспортирован по рельсам вместо шоссе. Благодаря этому предприятие повысило безопасность на дорогах Эстонии и способствовало сохранению природы.

«В конце лета прошлого года мы начали грузоперевозки с шести контейнеров на линии Тарту–Мууга, а сегодня перевозим контейнеры также и в порт Силламяэ, транспортируя более 400 контейнеров в месяц», – сказал председатель правления Operail Рауль Тоомсалу. Если вначале предприятие перевозило в контейнерах по железной дороге главным образом пиломатериалы, то с весны этого года начало перевозить большой объём щебня, а с августа – также и эстонское зерно. «Мы постепенно начали перевозить новые группы грузов, что показывает – спрос на наши мультимодальные перевозки высок», – добавил он.

В планах предприятия в 2020 году принять в эксплуатацию специально для перевозки зерна контейнеры, закрываемые сверху покрытием для груза, что позволит загружать зерно даже на краю поля или на складе местного фермера. «До сих пор все перевозки осуществляются через терминал в Тарту, и мы соединяем регионы Тарту и Юго-Восточной Эстонии с портами Северной Эстонии. В будущем мы планируем открыть новые погрузочные станции и разнообразить маршруты», – пояснил руководитель проектов по развитию Operail Урмас Петерсон. «В свете растущих объёмов грузов мы, безусловно, инвестируем также дополнительные средства в свои терминалы, чтобы повысить безопасность движения на шоссе и улучшить условия погрузки на железной дороге», – добавил он.

Перевозка грузов от южно-эстонских производителей до железной дороги – очень эффективное решение. «За то время, за которое грузовой автомобиль делает рейс из Южной Эстонии в порт Мууга или порт Силламяэ, автомобиль способен доставить в наш терминал в Тарту как минимум в восемь раз больше грузов», – сказал он.

В качестве существенного преимущества железнодорожного транспорта перед шоссейным Петерсон приводит также влияние на окружающую среду и безопасность. «Для перевозки по железной дороге одной тонны расходуется в четыре раза меньше топлива, чем расходует грузовой автомобиль, поэтому наш экологический след значительно меньше», – сказал он. Петерсон добавил, что за первый год работы контейнерного поезда предприятие Operail избежало выброса в атмосферу более 900 тонн CO2. «Также мы повышаем безопасность дорожного движения на наших и так уже загруженных шоссе», – пояснил он.

(Source: https://operail.com/ru/novosti/za-god-predpriyatie-operail-perevelo-s-shosse-na-zheleznuyu-doro/)

28.08.2019

Hовости

Bсе новости
Члены
Website built & powered by
Миссии и цели Устав
Органы управления АссоциацииОбщие данные членов Ассоциации
Интерактивная презентацияПреимущества Географического положения и Логистического сектора ЭстонииПреимущества инвестирования в ЭстониюКаталог товаров и услугЧленыTерминалыЖелезнодорожный транспортАвиатранспортМорской транспорт
Transport Logistic 2019TransRussia 2019TransRussia 2018CILF 2017Transport Logistic 2017TransRussia 2017TransRussia 2016архив