Facebook Facebook Eesti keelEnglishSuomeksiПо-русски 中国的

Суда, использующие LNG, получат в портах Tallinna Sadam льготу

С 2018 года все суда, заходящие в порты Tallinna Sadam, на которых в качестве топлива используется сжиженный природный газ, LNG, могут ходатайствовать о льготе с платы за тоннаж в размере 4%. Цель льготы – внести свой вклад во внедрение экологических технологий в судоходстве по Балтийскому морю.

«Tallinna Sadam аналогично другим портам Европейского Союза и Норвегии движется в направлении дифференцирования портовых сборов по экологическим показателям. Такой подход устанавливает своей целью уменьшить загрязнение воздуха и морской среды, источниками которого являются отработанные газы и отходы с судов», – сказала Эллен Каазик, руководитель отдела управления качеством и защитой окружающей среды Tallinna Sadam. «Если сегодня льготу с платы за отходы получают круизные суда, сортирующие свой мусор, то со следующего года добавляется экологическая льгота с портовых сборов для всех судов, использующих в качестве основного топлива LNG».

По словам Эллен Каазик, в мировом судоходстве, а также в Балтийском море все больше судоходных компаний внедряет экологически безопасные технологии, в т. ч. заменяя традиционное дизельное топливо в значительной мере более чистым сжиженным природным газом.

«LNG абсолютно не содержит твердых частиц и серы. Также при использовании сжиженного природного газа в качестве топлива для судов существенно снижается содержание азота (NOx) и углерода (CO2) в выхлопных газах», – отметила руководитель отдела управления качеством и защитой окружающей среды Tallinna Sadam.

Tallinna Sadam поддерживает и другие начинания и инвестиции, направленные на внедрение экологически безопасных технологий в секторе судоходства. В отличие от многих других портов ЕС, AS Tallinna Sadam оказывает содействие также судам, которые для уменьшения содержания соединений серы (SOx) в выбросах инвестировали в устройства очистки выхлопных газов (скрубберы), и принимает без дополнительной платы накапливаемые скрубберами отходы.

По словам Эллен Каазик, Tallinna Sadam планирует и в будущем продолжить дифференцирование портовых сборов по экологическим показателям. Например, планируется внедрить систему энергетической маркировки судов, или экологический индекс судов (Environmental Ship Index, ESI), разработанный Всемирной инициативой портов по борьбе с изменением климата (World Ports Climate Initiative, WPCI). Система ESI успешно применяется во многих портах ЕС и Норвегии – она основывается на текущих количествах соединений азота (NOx), серы (SOx), твердых частиц (PM) и CO2 в отработавших газах судна и учитывает также подключение судна к береговому электричеству и его использование в порту.

Применение дифференцированных портовых сборов в разных портах Европейского Союза и исследование его влияния является частью проекта «Green Cruise Port», финансируемого частично ЕС из программы EL INTERREG BSR. Проект объединяет в себе порты Балтийского и Северного моря, а также компании из сектора круизного туризма.

В рамках сети «Green Cruise Port» стороны работают с проектами, цель которых – связать регион Балтийского моря с помощью современных и сбалансированных решений в лучшее единое целое с учетом всего потенциала круизного судоходства.
 
18.12.2017

Hовости

Bсе новости
Члены
Website built & powered by
Миссии и цели Устав
Органы управления АссоциацииОбщие данные членов Ассоциации
Интерактивная презентацияПреимущества Географического положения и Логистического сектора ЭстонииПреимущества инвестирования в ЭстониюКаталог товаров и услугЧленыTерминалыЖелезнодорожный транспортАвиатранспортМорской транспорт
Transit Kazakhstan 2019Transport Logistic 2019TransRussia 2019TransRussia 2018CILF 2017Transport Logistic 2017TransRussia 2017TransRussia 2016архив