Estonia: распределительный центр продуктовых грузов

В этом году международная конференция в области транзита TRANSESTONIA 2012: The Food Hub прошла в восьмой раз. Помимо представителей традиционных для конференции транспортных и логистических предприятий, на конференцию были приглашены предприятия пищевой промышленности, а также внешние партнеры, занимающиеся экспортом этой продукции. Основной темой конференции, на этот раз, была логистика пищевых продуктов. Это область играет важную роль для Эстонии на протяжении веков. Расположенный в Эстонии распределительный центр пищевых продуктов, позволил бы централизованно обслуживать 300 млн. потребителей в Прибалтике, Финляндии, Швеции, России, СНГ, Центральной Азии, Афганистане и Восточной Европе. Для отдаленных производителей из Азии, Африки или Америки появилась бы возможность использовать его в качестве центрального склада, и тем самым повысить конкурентоспособность продукции при продаже на вышеперечисленные рынки.

Например, товарообмен Индии и России растет из года в год: в 2005 году товарообмен составлял 2,7 млрд. долларов, а в 2011 году достиг 8,9 млрд. долларов. На данный момент через Эстонию в качестве транзита из Индии проходит больше всего консервированных пищевых продуктов, строительных материалов и текстиля. Эстония могла бы стать подходящим распределительным центром для всех продаваемых в Россию индийских пищевых продуктов.

Уже сейчас через Таллиннский порт осуществляется немалый оборот пищевых продуктов. За период с 1998 года по сегодняшний день через Таллиннский порт перегружено 1,1 миллион тонн какао бобов, пришедших на судах из стран Африки (Cote d´Ivore, Ghana) и по железной дороге отправляемых на Россию, Белоруссию, Украину.

По итогам 9 месяцев 2012 года оборот контейнеров в Таллиннском порту вырос на 19,7 процентов и составил 174 926 TEU. Доля продуктовых грузов в контейнерах из года в год увеличивается и сегодня составляет 14% от общего объема контейнеров. Среди них такие грузы как консервы, напитки, рыба, мясо, овощи, фрукты, сахар, кофе, какао и злаки. В основном, это импорт-транзит из Европы в Россию и страны СНГ. Успешному транзиту способствует и то, что из порта Мууга регулярно отправляются блок-поезда в Москву, а также маршрутные поезда «Baltica Transit» и «Зубр».

Член правления Transfood Eurasia Дмитрий Камышников выразил на конференции свое мнение, что у Эстонии есть хорошая возможность стать распределительным центром по перевозке пищевых масел для северных стран. Поскольку в регионе на данный момент отсутствует такой распределительный центр, после взвешивания преимуществ различных портов и регионов, он счел наилучшим местом именно Эстонию. За этим стратегическим выбором стоят преимущества Муугаского порта, где имеется интермодальный транспорт, оптимальная глубина порта и круглогодичная навигация, а также доступны свободные территории.

Что касается планов на будущее, то в 2010 году Таллиннский порт подготовил территорию для нового контейнерного терминала площадью 27 га, с длиной причальной линии 478 м и глубиной 14,5 м. Новая инфраструктура удвоит мощность обработки контейнерных грузов в порту Мууга, и новый контейнерный терминал заработает в 2014 году.

В порту Пальяссаре (входящего в состав Таллиннского порта ) перегружается пищевое растительное масло.

На территории порта Мууга (часть Таллиннского порта) расположен зерновой терминал Muuga Grain Terminal, построенный в 1986 году. В 1988 году грузооборот терминала составил 4,7 млн тонн при емкости элеватора 300 000 тонн.

Стоит отметить и то, что одна из крупнейших логистических компаний в мире Katoen Natie строит именно в порту Мууга складской комплекс площадью 12,5 га. Комплекс будет заниматься перегрузкой и хранением грузов в контейнерах, в основном продуктовых, включая какао бобы.

Maргот Отc, Эстонский логистический кластер

12.12.2012

Hовости

Платформа обслуживания клиентов Zendesk помогает Operail лучше обслуживать внутренних клиентов

Bсе новости

Члены